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  • 運力限制貨物延誤,馬士基和以星推出新跨太平洋服務部署10艘船

    2021-04-08 10:28
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    由于美國南加州洛杉磯和長灘港口的運力限制已經嚴重延遲了貨運,馬士基與Zim和MSC合作提供新的跨太平洋服務,旨在提高亞美東海岸的運力。

    從今年5月開始,馬士基和Zim將推出一項新的獨立服務,并部署10艘船,其中8艘來自馬士基,Zim將提供2艘船,MSC將成為非船只運營伙伴。

    該服務被稱為TP23,將經過巴拿馬運河,掛靠的港口有:Vung Tau-Yantian-Savannah-Charelston-New York。

    馬士基指出,新服務將"解決過去一年困擾亞-美東海岸托運人的運力和排程問題",這項新服務旨在提高速度、可靠性和覆蓋范圍,并整合到美國東海岸的陸上物流服務網路中。

    與現有服務相比,從鹽田到薩凡納的中轉時間應該縮短三到四天,即28-29天,而鹽田到查爾斯頓的時間也將是28-29天,總共節省七到八天。

    馬士基補充說:"增加了越南???,為快速增長的市場提供了更多的運力,在過去兩年中,越南的市場分別增長了52%和25%。"

    馬士基北美公司董事總經理Narin Phol表示:"進口商正在其亞洲/北美供應鏈中尋找更多的美國東海岸門戶,而出口商則正在尋找更多的集裝箱,尤其是在美國東南部地區。TP23服務將使我們能夠在我們集成的倉儲和分銷網路同時滿足這些需求。"

    Phol指出,馬士基2021年的目標是通過集成和高效的供應鏈模式,幫助客戶發展業務。

    TP23服務的發展反映了馬士基2020年的做法,即通過服務升級,額外裝載船,為跨太平洋至美國東海岸的貨物提供服務。

    " TP23將在2021年成為結構化的、穩定的每周服務,并具有更高的可靠性。"
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